Honda kembali menunjukkan ide mobilitas yang pernah populer di masa lalu, tetapi dengan sentuhan modern dan berkelanjutan. Di Japan Mobility Show tahun ini, Honda memperkenalkan Sustaina-C dan Pocket, dua kendaraan listrik yang terinspirasi dari City dan Motocompo yang diluncurkan pada tahun 1980-an.
Namun, berbeda dengan City dan Motocompo yang menggunakan bahan bakar bensin, Sustaina-C dan Pocket sepenuhnya bertenaga listrik. Tidak hanya itu, Honda juga menggunakan resin akrilik yang dapat didaur ulang dan digunakan kembali untuk membuat bodi mobil dan skuter ini, sebagai upaya untuk menghemat sumber daya dan mengurangi dampak lingkungan.
Spesifikasi Sustaina-C dan Pocket
Honda tidak memberikan banyak informasi tentang spesifikasi teknis atau fitur dari kedua kendaraan ini. Mereka hanya menyebutkan bahwa kedua kendaraan itu adalah bagian dari visi "sirkulasi sumber daya" yang bertujuan untuk menciptakan produk mobilitas yang lebih efisien dan ramah lingkungan.
Salah satu hal yang menarik dari Sustaina-C dan Pocket adalah cara mereka bekerja sama sebagai paket mobilitas. Skuter Pocket dapat disimpan di dalam mobil Sustaina-C sehingga pengguna dapat memarkir mobil di tempat yang aman dan nyaman, kemudian melanjutkan perjalanan dengan skuter yang lebih ringkas dan gesit.
Konsep yang Mirip dengan City dan Motocompo
Konsep yang ditawarkan Honda ini mirip dengan City dan Motocompo yang pernah ditawarkan perusahaan ini pada tahun 1980-an. Namun, kali ini, desainnya lebih modern dan futuristik. Skuter Pocket juga tampak lebih kecil dari e-Motocompacto, skuter lipat listrik terbaru dari Honda yang diluncurkan beberapa waktu lalu.
Sayangnya, Sustaina-C dan Pocket masih dalam tahap konsep dan belum ada rencana untuk memproduksi atau menjualnya secara komersial. Meskipun demikian, ide ini menunjukkan bahwa Honda tetap berkomitmen untuk mengembangkan produk mobilitas yang inovatif dan berkelanjutan.
Baca artikel dan berita menarik dari JalanTikus lainnya di Google News
Baca juga artikel seputar Otomotif atau Kendaraan Listrik
